历史性的"合伙":尼克松与基辛格

　　尼克松与基辛格这两位风格迥异、却都好斗而充满野心的政治家的“合伙”，呈现出鲜为人知的一面

　　《尼克松与基辛格：权力角逐中的合伙人》是2007年由传记作家罗伯特达利克撰写的一部现代美国外交决策内幕回忆录。

　　一生中屡战屡败、屡败屡战的尼克松，自认除政治之外，不知生命尚有其它意义。他从竞选加利福尼亚州众议员(1947)开始，之后竞选州参议员(1950)、副总统(1953)，下台后立马竞选加州州长(1962年，输给布朗)，两次竞选总统(1960年输给肯尼迪；1968年当选)。他毫不掩饰地追求权力，追求影响力，追求历史地位。

　　与尼克松的“明目张胆”不同，基辛格长期在充满学术味道的哈佛大学任教并积极写作，为自己赢得了声誉。在充当洛克菲勒参议员的外交政策顾问期间，他刻意保持中立学者姿态，在民主党总统候选人汉密福瑞(Humphrey)与共和党总统候选人尼克松之间脚踩两只船，明修栈道给民主党献策，暗渡陈仓为共和党支招。基辛格希望，无论何方入主白宫，他都可以入阁主掌美国外交政策，最终也得偿所愿。

　　改变世界的强烈动机，使神经永远处在高度紧张的尼克松不仅长期依赖心理医师的指导和偶尔的威士忌，而且更需要一位天才的外交家和思想家与他一起创造新的世界秩序。兼具渊博知识与灵活外交手段的基辛格正是不二人选。

　　基辛格的外交智慧，为尼克松带来了美国历史上最辉煌的外交成就：美国在不失“面子”的情况下从越南撤军，并使战俘全部遣返；结束美中隔绝状态，重建了中美外交。但耐人寻味的是，在尼克松访问中国这一历史性事件上，美国总统却有些小心眼地刻意贬低了基辛格的作用，以防他“喧宾夺主”。与中国进行先期谈判时，尼克松让基辛格乘坐的，是老旧的军用运输机；在同机抵达北京时，他坚持一人先下机舱与周恩来握手照相，之后才允许基辛格和其他随从走出机舱。

　　不过，这些插曲似乎并未影响二人的“合伙”关系。即使“水门事件”爆发后，尼克松与基辛格依然唇齿相依。基辛格深知，自己的舞台是尼克松为他搭建，没有尼克松做总统，他的国家安全顾问及国务卿职务难以继续；尼克松也离不开基辛格，没有基辛格的声望和谈判技巧，他无法转移国内民众的视线。

　　不幸的是，基辛格再天才，也不可能天天都有外交“利多”。媒体一路穷追猛打，使曾经游刃有余的尼克松节节败退。而当九名最高法院大法官一致认为总统特权不适用此案，尼克松必须交出录音带时，他知道媒体和法律都站在了自己的对立面，下台的时候到了。为了让政治遗产得以保留，尼克松在把政权移交给福特时，特别要求福特让基辛格继续担任国务卿，以确保美国外交事务和政策的连续性。

　　尼克松和基辛格都是工作狂。尼克松的早餐和午餐往往只用五分钟；基辛格的几位助手都曾经倒在办公桌前而被送进医院。尼克松放松自己的方法是阅读哲学和历史，当然也免不了借酒消愁；基辛格则喜欢与人交谈。两人周围是完全不同的团队，尼克松身边是他的死党，基辛格则是清一色的专家和智者。

　　尽管两派常常打打闹闹，但两人对世界事务的一致看法，却使他们同舟共济，领导美国行政部门、影响立法部门，短短几年就奠定了美国在现代世界事务中的新地位。今天，很多人认为是里根总统的一句话——“戈尔巴乔夫，拆掉这座墙吧！”——令东西柏林统一，以致共产主义东欧和苏联解体。但其实，东西方解冻是从尼克松与勃列日涅夫在波罗的海上的握手言和开始的。没有尼克松、基辛格与苏联签订的一系列限制军备竞赛的条约，没有尼克松访华，今天的世界政治地图还不知是什么样呢。在这一点上，即便这本书的作者达利克在对尼克松与基辛格的描述中使用了许多并不友好的形容词，但二人的鲜明(鲜明博客,鲜明新闻,鲜明说吧)个性和历史地位是无人可以否认的。

　　温故而知新。《尼克松与基辛格：权力角逐中的合伙人》一书虽厚达600页，但耐心且关心美国外交事务的读者，一定可以获益良多。

　　《尼克松与基辛格》(Nixon and Kissinger：Partners in Power)，(美)罗伯特达利克(Robert Dallek)著，美国HarperCollins出版社2007年4月第一版